Op zaterdag 25 mei was het dan zover. De afscheidsrit met de laatste DD-AR combinatie die nog mogelijk was. Een paar dagen voor vertrek nog terzijde gesteld vanwege een defect. Echter voor zijn afscheidsrit is alles in het werk gesteld om dit treinstel weer op de rails te krijgen. En gelukt! Dankzij de mensen achter Spoorforum.nl!!

 Om 9:27 was het vertrek vanuit Amersfoort. Daar hadden zich al vroeg de eerste fotografen gemeld voor deze rit. In Amersfoort ingestapt met ons email ticket. In de trein werd dit omgeruild naar een gewoon kaartje. Tevens kregen we ook hier het programma voor die dag met de locaties waar we naar toe zouden gaan, de vertrektijden enzovoorts. We zochten een mooie plaatst uit. Wij zaten nagenoeg midden in de trein, zodat we naar beide kanten van de trein even snel waren. Er zou ons niks misgaan deze reis! De eerste klas zat overigens extreem vol. Voor de rest was het genieten van de ruimte en rit!

Eerst stop was in het Harde. Hier konden we foto's maken vanaf het defensie complex. Gewoon netjes in de rij staan en wachten tot jij je plaatje kan/mag maken. Tijd was er genoeg!
Ook stonden er nog een paar wagens voor het vervoer van leger inheden klaar, ook hier maakte men de nodige foto's van.  Nadat de tyfoon 3 keer klonk was het tijd om weer richting trein te gaan. De tyfoon was het teken dat de vertrektijd 5 minuten later zou zijn en je dus aan boord moest zijn.

Na het Harde vertrokken we richting Meppel. Op spoor 1 werd de trein daar neergezet en ook hier weer geruim de gelegenheid om foto's te maken. Soms ging dit gepaard met het verrijden van de trein van enkele meters om de foto nog meer te kunnen laten spreken. Nagenoeg alles was in overleg mogelijk.

 Tijdens de rit werd je goed geïnformeerd over de te volgen route, mogelijkheden enzovoorts. Zo werd ons verteld dat we in Zwolle welgeteld 11 minuten de tijd hadden voor het maken van foto's. Leuk, maar de beste foto's nam je vanaf het perron wat verderop lag. Zo bleek bij binnenkomst dat we ook nog eens iets langer stil stonden voor het station dan gepland. Zodat 11 minuten 8 minuten werden. Het moet voor de reizigers een prachtig gezicht zijn geweest om 25 fotografen over het perron, via de voetgangersbrug naar het volgende perron te zien rennen. Aan alle kanten werden reizigers gepasseerd voor die ene mooie foto van DD-AR onder de kap van station Zwolle.

Na het rennen en vliegen in Zwolle konden we uitrusten in de trein. Opweg naar onze volgende bestemming, Dronten. We reden hierbij een stuk over de Hanzelijn. Prachtig stukje nieuwbouw. Het station in Dronten lag er ook nog nieuw bij. Het is alleen jammer dat er zoveel bovenleidingsmasten op dit station staan waardoor foto's soms overspoelt worden met masten in beeld. Ook hier weer werd de trein na de eerste foto's weer wat meters verplaatst.

Van Dronten door naar Naarden-Bussum. Een compleet ander stukje Nederland, wat oudere sporen en stations gebouwen maar ook zeker de moeite waard! Naarden-Bussum achter ons laten en door naar Hilversum. Ook hier ruim de tijd om foto's te maken en te kletsen met andere reizigers. Na het 3 keer klinken van de tyfoon  weer richting trein om zo naar Baarn te kunnen reizen.

Onze reis eindigde vervolgends om 17:30 in Amersfoort. Vanaf hier werd het treinstel uitgerangeerd. Voorgoed, want het stel maakt nog 1 rit en die zal gaan naar de sloper. Zo nemen wij afscheid van dit kenmerkende materieel, loc + 3 rijtuigen en Bvk.